Le Gapeau inférieur, dont les rives boisées sont bien connues des amateurs de beaux sites, n'a pas toujours eu le parcours accidenté qu'il suit actuellement dans la partie pittoresque qui s'étend de la plaine de La Crau à la mer par un défilé creusé récemment à travers les roches dures de l'extrémité occidentale des Maures, avant de s'étaler dans la plaine des Salins.

3 - Nous arrivons ainsi au troisième stade, à la phase décisive dans l'évolution du Gapeau-Réal Martin.
3a - A cette époque, sur l'emplacement actuel du Bas-Gapeau existait un petit fleuve qui descendait des Maures et qui avait sa source située au pied du Mont Redon, au sud de cette colline, vers la Roquette. Par suite du recul progressif de ce fleuve côtier, il arriva finalement à entamer le cours d'eau voisin, en l'occurrence le Gapeau primitif, non loin du débouché du Réal Martin, à sa sortie du vallon des Martins. Dès lors, la capture du Gapeau par le petit fleuve côtier s'effectua, et assura d'une façon définitive le drainage des eaux du complexe Gapeau-Réal Martin vers la mer par la vallée de la Roquette.
Enfin, un petit cours d'eau, affluent du Gapeau définitif, a capturé le Réal Martin à Sauvebonne et l'a détourné vers le Bas-Gapeau par la vallée étroite (véritable couloir d'érosion certainement très récent d'après son extrême fraîcheur topographique) qui longe à l'est le Mont Redon, la Sauvebonne au sud du Viet.
La vallée abandonnée des Martins, vallée sèche qui s'étend du Pont de Sauvebonne au nord-est de La Crau, marque actuellement l'emplacement du cours inférieur du Réal Martin primitif.

3b - Nous avons parlé, au cour de ce résumé de l'Eygoutier qui se réunissait au Gapeau dans la plaine de La Crau. A la suite du changement de cours de ce dernier, l'Eygoutier forma un vaste étang, un moment sans écoulement (cuvette de La Garde), les seuils des Gavaris, de la Moutonne, de Carqueiranne, quoique peu élevés ne lui permettant pas de draîner ses eaux vers l'est; finalement et tout récemment il se fraya un passage à l'ouest dans le seuil de Saint-Jean-du-Var, en creusant un couloir resserré, et encaissé à travers les conglomérats quartzeux triasiques de la Barre de la Palasse et s'écoula vers la rade de Toulon.
Il nous a paru intéressant de résumer ces faits, bien rapprochés de nous, géologiquement parlant, puisque l'homme de l'époque poléolithique (" Homo Erectus " --> 1 million d'années) a pu contempler le cours de l'ancien Gapeau et assister à sa transformation.
Le Gapeau supérieur n'est pas moins digne d'attirer l'attention par les curieuses captures qu'il a opérées au cours du Gapeau, avec son coude au sud de Méounes, est le résultat d'une capture aux dépens de l'Issole, c'est dire aux dépens du bassin de l'Argens ; le fait n'est pas douteux quand on étudie la morphologie générale de la cuvette de Méounes. Le Gapeau devrait donc son extension actuelle, en Provence calcaire, à des captures faites aux dépens à la fois du bassin de l'Argens et de celui de l'Huveaune (1).
D'une façon générale, tout le complexe hydrographique du Gapeau-Réal Martin est captureur, dans toutes les hautes parties, aux dépens des bassins voisins.

H. PARENT

(1) Ces faits ont été démontrés par M. Lutaud, professeur de Géographie physique à la Sorbonne, dans une étude récente des alluvions du Gapeau et de son principal affluent, le Réal Martin.
(L. Lutaud. Etude tectonique et morphologique de la Provence cristalline. Revue et Géographique, tome XII, 1924).
Cet ouvrage peut être consulté à la Bibliothèque Municipale d'Hyères; la Commission de Bibliothèque, sur la demande de son distingué Président, M. Gustave Roux, vient d'en faire l'acquisition.

Ci-dessous, le document original de H. PARENT écrit dans le journal "La Vie Hyèroise" ainsi que la couverture du livre original du Professeur LUTAUD qui a servi de référence.
(Merci à Mireille GRIMAUD du Service Patrimoine de la médiathèque d'Hyères qui a retrouvé ces précieux documents)

1 - Préambule
Lorsqu'il faut remonter le temps afin d'essayer de reconstituer l'histoire à partir de documents qu'il faut interpréter, chacun n'arrive pas forcément à la même conclusion.
Ci-dessous, la façon dont j'interprète les évènements.

2 - Constat sur le terrain
Un changement du cours du Gapeau a eu lieu au quartier du " Plan du Pont ". Actuellement nous retrouvons un magnifique pont datant du moyen âge sous lequel il ne passe plus d'eau.
Ses caractéristiques sont les suivantes :
-- Localisation : Longitude, latitude du pont[Degrés décimaux] : N 43,145 - E 6,131
-- Pont : longueur restante du tablier = 20,00m, largeur hors tout = 4,00m
-- Voie : largeur = 3,00m,
-- Parapets : hauteur = 0,80m, largeur = 0,50m
-- Hauteur (du terrain actuel au dessus du parapet) = 4,40m
-- Arche du pont : largeur au sol = 10,00m, Hauteur sous cintre = 3,00m (surface actuelle pour passage de l'eau = 18,00m2).
-- Assise pour autre arche (au nord sous le lierre) = 3,00m par rapport au sol
En raison de ses faibles dimensions, il est fort probable qu'il y avait plusieurs arches au pont, afin de permettre à la rivière le débit qu'on lui connaît. Aujourd'hui le Gapeau s'écoule 500 mètres plus au nord. La largeur de la vallée est d'environ 700m dans l'alignement du pont.
A l'époque, ce pont était le seul qui permettait d'entrer et de sortir de la ville d'Hyères avec des voitures à chevaux pour aller en direction de Draguignan, car à l'est, à l'ouest et au sud la ville était entourée de marécages.

3 - Questions !!

3a - Quand ce pont a t'il été construit ?
Un article de presse de Gustave Roux de janvier 1960 nous indique : ".... Quand le pont fut-il construit ? Sans doute en 1257 ou vers 1260, quand la ville d'Hyères était devenue un chef-lieu de viguerie ....... on décida alors la construction d'un pont sur la rivière pour faciliter les rapports administratifs et commerciaux du chef-lieu avec les villes et villages de la région........ et c'est seulement en 1361 que nous retrouverons l'expression "in plano Pontis" ("au niveau du pont") et en 1406 "ecclesiam sancti Stephani de Ponte" ("église Saint Etienne du Pont").

3b - A l'origine, combien d'arches avait le pont ?
Pour l'instant nous n'avons aucune réponse à cette question.
La photo montage (3) illustre "ce que pouvez être" le passage du Gapeau sous le pont au pied de la bastide.
La photo (4) a été prise lors de l'inondation de novembre 2014. Nous pouvez remarquer qu'elle vient passer sous l'arche du pont médiéval.
Lorsqu'il déborde le Gapeau semble reprendre son ancien lit !

3c - Quelle était sa longueur totale ?
Ce qui est certain c'est que le pont ne faisait pas la largeur de la vallée !
Nous pouvons observer sur le plan de 1828 (5) qu'il est fait mention du "Chemin de Pierrefeu à Hyères" et que celui-ci s'arrête .... au bord du Gapeau ...... juste en face la bastide du Plan du Pont où on y retrouve notre fameux pont abandonné par le Gapeau ! Est ce une coincidence ?

3e - Le Gapeau passait-il vraiment sous ce pont ?
La réponse nous a malheureusement été illustré lors des crues de janvier et novembre 2014.

3e - Quand le Gapeau a t'il changé de lit ?
3e1 - Un article de presse de Gustave Roux de janvier 1960 nous indique : "..... en 1484, il enjambait encore la rivière et c'est sans doute au début du XVIème siècle, à la suite d'une forte crue et d'une inondation que le Gapeau faussa compagnie à ce maître qui le dominait."
3e2 - Le livre "LA CRAU des origines à nos jours" édité en 2000 par l'édition Mercadier nous indique à la page 64 : " En effet, depuis qu'une crue du Gapeau avait déplacé son lit et rendu inutile le pont du Plan du Pont en 1535, on passait à gué par une gaffe aux Mesclances.".
3e3 - Un article de presse de Gustave Roux de janvier 1960 nous apporte de précieuses informations :
"..... En 1535, la Provence fut partagée en sénéchaussées et Draguignan devait devenir un siège de sénéchal. Hyères ne voulut pas ressortir de Draguignan mais d'Aix, alléguant, entre autres raisons, qu'il était difficile de traverser le Gapeau en hiver pour se rendre à Draguignan. Cette affirmation laisse entendre : 1° que le pont du Plan-du-Pont ne pouvait plus servir, et 2° qu'il n'y avait pas d'autre pont sur le Gapeau.".
"..... Après que le Gapeau eut changé de cours au Plan du Pont et avant qu'on ne construise un nouveau pont sur cette rivière (R.N. 98) c'est à dire en 1624, les Hyèrois qui voulaient se rendre aux Bormettes (La Londe) où à Bormes devaient passer le Gapeau à gué ; ce qui était impossible en temps de crue."
"..... Quand le pont du Plan-du-Pont devint inutilisable et avant qu'on ne construise le pont de la route de Bormes (ex R.N. 98), une barque devait assurer le passage de Gapeau ......pour l'année 1617, les gages du gardien de la barque "pour passer les allantz et les venantz" sur le Gapeau s'élèvent à vingt écus."
Cette crue, a t'elle emporté à cette date une hauteur de 3 mètres d'alluvions sur toute la plaine ainsi que le reste du pont ?
Sur le plan (6) on voit en flèches vertes le "chemin de Pierrefeu à Hyères" qui arrive du château d'Hyères et qui repart de l'autre côté du Gapeau actuel. Les flèches bleues donnent une indication du tracé "supposé" de l'ancien lit du Gapeau qui passait sous notre fameux pont.

3f - Quel a été le débit du fleuve à ce moment là ?
Le débit maximum du Gapeau au niveau du barrage de St. Eulalie (archives de la banque HYDRO de la DIREN PACA sur 43 ans) a été le 28/12/1972 de 579 m3/seconde à 18h28 avec une lame d'eau de 3,00 mètres !!!!! -> crue centennale.
Ce jour là, il est passé par le déversoir du Plan du Pont (construit en 1961) un débit estimé entre 100 à 150 m3/s. A ce jour, nous ne savons pas si ce débit a été "inclus" dans les 579 m3/s ..... ou s'il encore les rajouter à ce chiffre.
La crue décennale est estimée à 310 m3/seconde, tout de même ! Plus près de nous le 09/11/2011 le débit maximum a atteint 320 m3/seconde + environ 60 m3/s par le déversoir du plan du Pont.
Lorsque le Gapeau changea de lit son débit fût certainement "phénoménal" !!!
Nous pouvons essayer d'imaginer le débit de 579 m3/s représentant une lame d'eau de 100m de large, 5,79m de hauteur et 1m d'épaisseur qui passe toutes les secondes !

4 - Archives anciennes
Nous trouvons traces de pluies exceptionnelles dans différentes archives :
4a - Archives de Belgentier : "l'inondation du 8 septembre 1651 fut si inattendue et rapide que 84 personnes périrent noyées et tous les ponts sur le Gapeau furent rompus."
4b - Archives municipales d'Hyères : lors du conseil du 24 février 1765, il est fait mention " de pluies continuelles qui règnent depuis trois mois qui empêchent les paysans de travailler et les réduisent à la dernière misère ".
4c - Archives Conseil Général de la Communauté : Lors de la délibération du 9 juin 1767, il est indiqué : "cette année là le Gapeau a débordé plusieurs fois de façon très importante. Les quantités d'eau ont été telles que toutes les terres au sud du Gapeau ont été envahies ainsi que l'étang du Pesquier. Le niveau des eaux a fini par créer une brèche sur le cordon ouest du tombolo, libérant une grande partie des poissons qui s'y trouvaient."
4d - Archives de Solliès-Toucas : "le 12 juillet 1812, un orage diluvien s'abat sur le village. Des torrents de boue envahissent les rues du village."

De tout temps le Gapeau créa des dégats et causa bien des soucis à tous ses riverains.
En 1956, suite aux crues du 24 et 25 mars, Joseph Clotis, maire d'Hyères a fait établir un rapport en 21 pages qu'il a lu et fait adopter lors de la séance du Conseil Municipal du 18 avril 1956.

Depuis, malgré un certain nombre de travaux réalisés, le Gapeau continue de temps en temps à inonder son voisinage.

Le présent article est rédigé notamment à partir d'extraits du livre "Pages d'histoire d'Hyères" de Gustave Roux retrouvés au Salon du Patrimoine de la Médiathèque d'Hyères.

"Dans les temps préhistoriques, quand la basse plaine n'était qu'une grande lagune marécageuse, le bas Gapeau devait constituer un lieu à peu près infranchissable, surtout au moment des pluies d'automne et d'hiver."

1 - Les gués ou "gafo"
Evidemment, le moyen le plus naturel de passer au -delà d'une rivière est de la traverser à la nage ou à gué.
Le Gapeau durant une bonne moitié de l'année, ne devait pas offrir de grosses difficultés pour sa traversée : il suffisait de choisir un endroit assez large et aux rives en pente douce.
Il existe encore de nos jours ;
1a - un gué pavé de grosses pierres plates, qui permet au C.V.O. n°9 de se poursuivre dans le terroir de La Crau, vers les Mesclans, la Roquette. Pour l'instant nous n'avons pas de trace de la construction éventuelle d'un pont en ce lieu. (photo 1)
1b - D'autres gués se trouvaient plus en aval :
1b1 - un au quartier des Vautes, (entre les ponts actuels de la 1ère D.F.L. sur la D559A et celui de la voie rapide vers La Londe : D98.)
1b2 - un autre, plus en aval, à la hauteur de la "campagne Chausse."

2 - Les barques et bacs
Quand on ne pouvait pas passer à gué parce qu'il y avait trop d'eau, on traversait alors en barque.
Cette technique fut probablement utilisée à partir du moment ou le pont du Plan du Pont devint inutilisable vers 1535 (voir détail chapitre ci-avant) et jusqu'à ce que le nouveau pont en pierre de la route de Bormes (ex. RN 98) fut mis en service vers 1624 (voir ci-après).
Nous lisons dans un document écrit en provençal "qu'un certain Barthélémy Gaétan doit pour 37 livres de poix, qu'il a acheté à crédit, pour radouber un caupol au Gapeau, grâce au travail d'un clafat étranger au pays : 17 sous et demi." (un certain Barthélémy Gaétan doit pour 15 kilos de poix (mastic collant) qu'il a acheté à crédit, pour colmater les fissures d'une barque au Gapeau, grâce au travail d'un ouvrier étranger au pays : 17 sous et demi.)
La caupol était mue sans doute grâce à un cable tendu d'une rive à l'autre.
Sur quel point du cours du Gapeau se trouvait cette barque "communale"? Le cadastre de 1736 nous apporte, à priori, une réponse en nous situant "le quartier de la Barque" en amont du pont de la 1ère D.F.L. vers l'Oratoire et la Décugis, là où sera construit ultérieurement "la passerelle des Borrels" (voir plan 2 ).

3 - Les ponts et passerelles
3a - Le pont du Plan du Pont
Voir le détail de son histoire dans le chapitre précédent qui traite du changement du cours du Gapeau au niveau du "Plan du Pont."

3b - Le Pontilhal
Qu'était-ce que le Pontilhal ? Tout simplement un pont ruiné, puisque un acte de 1484 indique "versus pontem fractum". Ce pont dont il ne reste que quelques vestiges de culée à côté d'un ancien gué, (au 1b1 ci-dessus) ne devait être cependant qu'un petit pont pour piétons, cavaliers et bêtes de somme. Il permettait au nouveau chemin de Bormes venant de la "porte du Vernet" ou de la Marine (Porte Massillon) et traversant les quartiers de Saint Lazare, du Venadoux, de Mataffe et du Père Eternel, de poursuivre vers Bormes par Saint Nicolas des Salins. Ce pont, sans doute en bois, a dû disparaître à la suite d'une crue de la rivière.

3c - La passerelle des Borrels
Pour remplacer la barque des XVII et XVIIIème siècles, qui permettait le passage du Gapeau vers la bastide de "La Décugis" et en face de l'entrée de la "Grande Bastide" ou de Sainte Eulalie", la municipalité d'Hyères fit construire une passerelle en bois vers le XIXème siècle afin que le trajet d'Hyères à la vallée du Gapeau et de Sauvebonne, ainsi qu'aux Borrels (et vice versa) soit écourté pour les piétons, travailleurs, habitants, promeneurs et rammasseurs e champignons. (voir plan 2)
Inutile de dire que cette passerelle fût emportée plusieurs par les crues de la rivière et notamment le 11 février 1951. Dans sa réunion du 10 novembre 1954, le conseil municipal vota la somme de 5 millions de francs (anciens) pour la reconstruire, mais les travaux ne furent pas exécutés.

3d - Le pont de bois éphémère des italiens
Pendant la dernière guerre, et durant l'occupation de notre région par les troupes italiennes, celles-ci construisirent un pont de bois sur le Gapeau, au Plan du Pont, un peu en aval du confluent avec le Réal Martin. Ce pont qui fût démoli dès la libération avait l'avantage de raccourcir le parcours entre Hyères et la vallée de Sauvebonne, en supprimant le détour par le pont de la D559a (ex RN 98) et en empruntant le C.V.O. 9 (ou du Plan du Pont), en partant du Moulin Premier.

3e - Le pont du "Chemin Royal"
Celui-ci était sur le chemin d'Hyères à Bormes et à Saint Tropez (actuelle D559a, ex R.N. 98).
3e1 - Le pont de pierre - photo 3
IL était peu large et avait son arche en plein cintre.
Un vieux journal local du siècle dernier dit qu'il fût construit en 1624. Les archives confirment cette date car lors d'une assemblée des Communautés de 1622 à 1623, il a été décidé l'examen "d'un projet de construction de pont sur le Gapeau à Hyères. Il peut donc se faire que la construction ait été faite un ou deux ans après."
Celui-ci qui créait un étranglement dans l'écoulement du Gapeau et agravait les inondations fût détruit en 1894.
3e2 - Le pont métallique - photo 4 et 5
Le pont de pierre fût remplacé par un pont métallique plus large et muni de trottoirs.
En août 1944, les troupes allemandes en retraite firent sauter le pont et les alliés victorieux durent passer à gué, avant de placer un pont Bélier provisoire.
3e3 - Le nouveau pont
Le 12 mars 1945, un nouveau pont avec large tablier de 9,50m a été inauguré. Il comprend une route de 6,50m et deux trottoirs de 1,50m avec parapets (plan 6 et photo 7 et 8).
Dans les rapports de 1961, il est toujours fait référence à "l'étranglement" que constitue ce pont pour le bon écoulement du Gapeau.
3e4 - Le pont actuel
Le pont de 1945, qui présentait un étranglement sur le Gapeau, a été remplacé par un pont plus large, dessiné entre le 3 juin 1979 et le 20 décembre 1979. La mise en service a eu lieu en deux temps ; pour la partie amont en mars 1980 et celle aval en mars 1981. Sur le plan (6), nous retrouvons le tracé du pont de 1945 et du nouveau .... actuel.

4 - Les ponts métalliques de chemins de fer
4a - Le pont de chemin de fer de la Compagnie de Provence (autrefois Compagnie du Sud-France) - photo 9
La ligne d'Hyères à Saint Raphaël fut ouverte à l'exploitation en 1890 et fermée en 1948 suite aux dégats causés pendant la guerre.
4b - Le grand pont de la S.N.C.F. (autrefois P.L.M. soit Paris-Lyon-Méditerranée) - photo 10
-- Ce pont qui enjamble le Gapeau près de son embouchure a été épargné lors de la défaite allemande en août 1944. Il a été construit vers 1875 et la ligne Hyères-Les Salins a été exploité à partir du 10 juillet 1876.
- Il a été remplacé en 1966, suite à un appel d'offre de juillet 1966. - photo 11.

Nota : Je remercie toutes les personnes qui me communiquent des documents d'une façon tout à fait désintéressée pour l'information de tous.

1 - Sa source
Il prend sa source au pied du massif de la Sainte-Baume à 2 km à l'Est du village de Signes en bordure de la D2 à l'altitude 315m. (Longitude, latitude de la source [Degrés décimaux] : N 43.286 - E 5.890). Il rejoint "Le Latay" après 3,200km au lieu dit "le Moulin du Gapeau".
Il parcourt 42,7 kilomètres en traversant les communes de Signes, Méounes-lès-Montrieux, Belgentier, Solliès-Toucas, Solliès-Pont, Solliès-Ville, La Farlède, La Crau et Hyères ou il se jette en mer au sud-ouest des Salins d'Hyères, entre les lieux-dits les Cabanes du Gapeau et Simone Berriau Plage. Son bassin versant est de 548 km2 (source SANDRE). La pente moyenne du fleuve est donc de 0,7cm/m.

2 - Les sources sur son parcours
--- Un document d'archive de 1900 avec plan, constitue la présente liste de sources de l'Est de Signes jusqu'à Solliès-Ville :
1) Le Gapeau - 2) Beaupré - 3) Les Noisetiers - 4) Le Barbotel - 5) Le Figuier - 6) Montrieux le Vieux - 7) Montrieux le Jeune - 8) La Grande Servi - 9) La Petite Servi - 10) La Planque - 11) Le Naïs - 12) Les Taves - 13) Pont de Peyresc - 14) La Font Sainte - 15) La Tourne - 16) Truby - 17) Font du Thon - 18) Mèfre - 19) Nègre - 20) La Serre - 21) Les Escabielles.
--- A la présente liste il faut ajouter :
La source du Latay qui se trouve 15 km en amont de celle du Gapeau, ainsi que les sources de La Jonquière, de La Monache, du Petit Réal (au niveau du domaine de La Castille).
A ce jour, un certain nombre d'entre elles, ne sont plus actives.

3 - Ses moulins hydrauliques
Le rapport Bosc établit en 1843 localise 45 moulins au fil de l'eau entre Signes et Solliès-Pont. Ceux-ci fournissaient la force motrice à différentes activités industrielles . La dernière, qui a arrêté son activité est la tannerie Arnaud en 1999. L'eau était également souvent un élément qui entrait dans le processus de fabrication (papier, cuir, savon) et qui de fait polluait la rivière.

4 - Ses canaux d'irrigation
De nombreux canaux d'irrigations ont été créé tout au long du fleuve afin d'arroser les terrains cultivables notamment à l'Est de Solliès-Pont et de Solliès-Farlède comme nous le montre un extrait d'une carte d'état major de 1850 ci -dessous. A ce jour, combien en existe t-il qui arrosent encore des terres agricoles et qui contribuent à alimenter les nappes phréatiques jusqu'à son embouchure ? Depuis 150 ans, leur nombre doit avoir fortement diminué.

Tracé des canaux d'irrigation sur fond de plan de 1850 - (zoom)

Nous avons une énigme sur le nom "Gapeau" car en réalité celui-ci est l'affluent du Latay qui prend sa source à 700m d'altitude (Longitude, latitude de la source [Degrés décimaux] : N 43.337 - E 5.874) à 15 km en amont de la source du Gapeau. A priori, ce dernier aurait donc du s'appeler "Le Latay" !!!

Si nous redescendons le cours du Latay (sans commencer à sa source), nous constatons qu'environ à partir du "Pont du Diable", un canal a été aménagé en parallèle au Latay afin d'alimenter, notamment à une certaine époque, un moulin hydraulique. C'est ainsi qu'à certaines périodes de l'année le cours d'eau du Latay est à sec (en surface), alors que le canal coule abondamment.

En juillet 2016, j'ai pu constater que le Gapeau coulait "un peu", le lit du Latay était sec, alors que la source Beaupré avait un débit plus important que celle du Gapeau. Pour cette dernière les statistiques nous indiquent un débit moyen annuel de 320 m3/h. (informations - http://www.source-beaupre.com)

1 - Le Réal Collobrier
Le Réal Collobrier est un "sous-affluent" du Gapeau et un affluent du Réal Martin. Il se situe sur la commune de Collobrières.
Il prend sa source à l’est de Collobrières, à l'extrémité du vallon de Valescure à 600m d'altitude (Longitude, latitude de la source [Degrés décimaux] : N 43.281 - E 6.358). Après avoir reçu l’apport de nombreux ruisseaux, il traverse Collobrières (altitude 150m), longe la D 14 et conflue avec le Réal Martin à la Tuillière, au nord-est de Pierrefeu-du-Var à l'altitude 68m.
- longueur de la rivière : 24 km
- superficie de son bassin versant : 90 km2 (9000 ha)
- largeur moyenne de la rivière plein bord : 6 mètres
- pente moyenne de la rivière : 2,2 cm/m.
Le débit du Réal Collobrier est suivi en permanence afin de prévenir les risques d'inondation en aval.

2 - Le Réal Martin
Le Réal Martin prend sa source au nord-est du village de Pignans, dans le quartier des Plaines à l'altitude 215m. (Longitude, latitude de la source [Degrés décimaux] : N 43.3071 - E 6.2697). Il passe au sud du Collet du Thouart, récupère le Réal Collobrier au lieu dit La Tuilière après 14 km à l'altitude 68m. et rejoint le Gapeau après un parcours total de 28 km à l'altitude 18m.
- superficie du bassin versant : 200 km2 (20000 ha)
- largeur moyenne : 7 mètres
- pente moyenne de la rivière : 0.7 cm/m.
Occupation du bassin versant :
-- 65% en forêts et milieux semi-naturels
-- 30% en territoires agricoles
-- 5% en territoires artificialisés (1)

Nous pouvons remarquer que le Réal Collobrier a une pente moyenne trois fois supérieure par rapport à celle du Réal Martin - (2,2 pour 0,7)
Documentation : Bassin de recherche sur le Réal Collobrier http://www.cemagref.fr/
Source SANDRE (1)

1 - Le Muat
Son bassin versant est d'environ 500 ha avec un habitat presque inexistant (plan 1)
Ce torrent draine les bassins versants situés au sud du domaine du Plan du Pont. Son tracé a certainement été dévié à plusieurs reprises.
- En 1828 (cadastre Napoléonien)
Son implantation en parallèle au pied de bassin versant n'a rien de naturel. Il a donc été dévié afin de rejoindre le Gapeau à 2,400 km du confluent Gapeau/Réal Martin (plan 2).
Sur le plan de détail des parcelles (plan 3) nous pouvons voir la parcelle 3266 qui rejoint le Gapeau avec une forme en "entonnoir" qui ressemble à un confluent "torrent/fleuve". Celle ci est dans l'alignement du vallon du Muat. Est ce une coincidence ou alors tout simplement l'ancien lit du Muat ?
Cette déviation évite de couper en deux le domaine agricole. A ce moment là, le chemin "de La Crau aux Salins" est toujours opérationnel dans son tracé original.
- En 1850, 1889 et 1914
Nous retrouvons le même tracé du cours Muat ainsi que celui du chemin "de La Crau aux Salins". (plan 4 de 1850)
- En 1932
Le Muat suit toujours le même itinéraire. Un tronçon du chemin qui allait à La Crau disparaît entre l'ancien pont et la bastide du Plan du Pont et l'on trouve à la place "la digue". Une route donne, à ce moment là, un accés direct à la bastide (plan 5).
- En 2012
Bien que représenté sur la carte IGN, (plan 6), le lit et l'exutoire du Muat ont changé de lieu. (photo 7 extraite de Google Maps). L'eau s'écoule désormais "en totalité" dans l'ancien chemin "de La Crau aux Salins" pour se jeter au nord/ouest du lotissement "Le Saint Louis" (plan 6). L'état des lieux, à ce jour, ne laisse pas entrevoir "un aménagement hydraulique étudié" (voir photos ci-après de 7 à 18).
Des buses de différents diamètres ont été posées dans les gués et la végétation ayant envahit tout le parcours de l'ancien chemin (photos 8 à 18), le bon écoulement lors de fortes pluies pose bien des problèmes.

Sur le domaine du Plan du Pont, au niveau du confluent Gapeau/Réal Martin une digue en terre a été initialement construite. Des courriers retrouvés dans les archives municipales, datés du 25 avril 1809 et du 13 juin 1898 relatent la nécessité urgente de colmater des brêches dans la digue du Plan du Pont. En 1920 des panneaux en béton armé remplacent la digue en terre sur un tronçon de 235m.. Un déversoir de 88m de large est aménagé en 1961 afin d'un peu délester le débit du fleuve jusqu'au barrage de Sainte Eulalie. Ces eaux du derversoir inondent ainsi le domaine agricole du Plan du Pont et rejoingnent alors le lit du Muat qui a bien du mal à évacuer de tels débits.

1) Bassin versant du Muat - (zoom)

2) Tracé du Muat sur plan d'ensemble du cadastre Napoléonien de 1828 - (zoom)

2 - Le Réal des Borrels
Il draine toute les eaux du vallon des Borrels (du 1er jusqu'au 3ème) à partir de la limite avec la commune de La Londe les Maures. Il récupère également les eaux du vallon de la Font de la Truie ou le barrage de l'Estelle a été projeté en 1975. Il se jette dans le Gapeau au niveau de La Clapière.
Son bassin versant est d'environ 1600 ha (16 km2). avec une urbanisation qui se limite aux trois hameaux.

Après les années de sècheresse de 1973 et 1974, suite à une délibération du Conseil Municipal du 13/12/1975, un projet de barrage en "terre armé" dans le vallon de l'Estelle a été étudié et présenté en 1977 afin de créer une réserve d'eau qui puisse notamment servir à l'alimentation en eau potable de la ville.
Les caractéristiques étaient les suivantes :
-- Largeur : 150 m en partie supérieure
-- Hauteur : 30 m
-- Déversoir à la côte 87,00 NGF,
-- Niveau haut des fondations : 60,00 NGF
-- Niveau haut du barrage : 90,00 NGF
-- Evacuateur de crue de 90 m3/s
-- Longueur du plan d'eau : environ 1500m
-- Capacité approximative : 2 000 000 de m3 (volume acheté au SIAET en 2010 = 2 000 000 m3)
-- Bassin versant : 6 km2 environ
-- Estimation en 1977 = 5 300 000 francs (actualisée à environ 3 500 000 euros en 2005).
Pour l'instant ce projet est toujours "dans les cartons" comme celui sur le Réal Collobrier qui a été projeté en 1956 (en page 15 du "Rapport Clotis").

Vous trouverez des informations détaillées relatives à ce projet de barrage dans la page consacrée à "L'eau de pluie"

1 - Période "Roubaud-Gapeau"
Il a été démontré par le professeur Lutaud que le Gapeau coulait à l'origine vers la mer par la dépression de Saint Jean et de la plaine d'Hyères entre le Mont des Oiseaux et les Maurettes. Il s'étalait au pied de la colline où devait s'édifier plus tard la Ville d'Hyères.
Voir en haut de la présente page : "Le cours du Gapeau à travers les âges"

2 - Période "Roubaud-marécages du Palyvestre"
Selon les explications énoncées dans le précédent chapitre concernant le changement du lit du Gapeau, le Roubaud a drainé, à partir de ce moment là, toutes les eaux des bassins versants situés à l'Est de La Moutonne sur environ 2000 ha (1). Après des prospections sur le terrain, il n'a pas été trouvé de "source" du Roubaud. On peut supposer que son débit exclusivement lié aux intempéries se diffusait alors dans les marécages (du Palyvestre).

3 - Période "Roubaud-Canal Jean Natte-Pesquiers"
Le cours du Roubaud va voir son écoulement naturel modifié vers 1480 lors de la réalisation du canal Jean Natte.
Dans la convention signée le 27 décembre 1455 par Jean Natte avec la communauté d'Hyères, il est précisé que "la fuite" du Béal devait être amenée jusqu'au Gapeau ou à la mer.
En 1480, la mise en service du canal Jean Natte va apporter une quantité d'eau régulière en provenance du Gapeau qui aboutira dans le cours du Roubaud en différents endroits en fonction des usages d'arrosage ou du fonctionnement des moulins. La "fuite" principale de ceux-ci se fera entre la rue Brest actuelle et l'Est du Jardin Olbius Riquier.
La carte Cassini de 1778 nous communique le tracé schématique initial du Roubaud (2). Nous observons alors qu'il tourne à angle droit vers le sud (au niveau du Jardin Olbius Riquier actuel) ; ce qui n'a rien de naturel hydrauliquement. Ce brusque changement de direction correspond au prolongement du canal de fuite du Béal et à l'obligation de Jean Natte de créer un béal jusqu'à la mer (le tracé choisi étant le plus court). Il se jette alors dans l'étang du Pesquier en y apportant son eau douce et ses alluvions épisodiques à environ 650 mètres à l'Est du rond point giratoire actuel de l'Almanarre et 350 mètres au nord de ce dernier (au niveau de l'entrée de l'ancienne station de dépollution des eaux usées).
Dans une période probablement beaucoup plus récente, des vidanges ont été mises en place sur le parcours du canal afin de le délester d'un excédent de débit, notamment lors de fortes intempéries. Au fil du temps, celui-ci a reçu de plus en plus de déversements d'eaux pluviales qu'il ne pouvait plus évacuer à l'arrivée du premier moulin.

* Quel était le tracé précis du "Roubaud-Béal" dans la dernière partie de son parcours ?
-- Nous connaissons les points de départ et d'arrivée du Roubaud sur le tracé initial que j'ai figuré par des ronds rouges (si on trace la ligne qui les joint cela donne environ la direction du sud.
-- Il est à supposer que le Roubaud, comme tous les cours d'eau, servait à délimiter les parcelles. Nous devons donc trouver des alignements de limites qui nous donnent un trait "relativement continu".
-- Après observation d'un extrait du cadastre Napoléonien de 1829 ci-dessous (3) ; j'ai dessiné des flèches bleues qui suivent des alignements de chemins et de parcelles. Cela ressemble beaucoup au tracé de la carte Cassini, sauf dans la partie centrale où il y a un esse beaucoup plus appuyé !
-- Le texte en bleu vous permez de vous repérer sur le plan.
A vous de juger et de vous faire votre propre opinion.

4 - Période "Roubaud-Canal Jean Natte-Ayguade"
En 1822, le cours du Roubaud est détourné à l'ouest de la piste actuelle de l'aéroport pour rejoindre, la lone du Ceinturon qui s'avance dans les terres. Il se jette, depuis cette année là, à l'Ayguade.
L'amorce du canal navigable commencée dans les années 1700 semblait se situer au nord de cette lone sur la carte Cassini. Sur d'autres cartes, ce n'est pas le cas, alors .......
Les travaux de détournement du Roubaud ont été réalisés par Jean-Baptiste Aurran dans le bût d'assécher et d'assainir les marais du Ceinturon et des Riolets suite à une ordonnance du Roi Louis XVIII, du 13 mars 1822. (4)

Sans apport d'eau douce, en dehors des pluies, l'étang du Pesquier retrouve son eau salée (ou fortement saumâtre).

A partir de 1848, une portion de la partie nord de l'étang est aménagée en marais salants.
La route " des marais " allant de l'Almanarre au Rond Point Plage isole, au nord de celle-ci, le marais de l'Esparre (remblayé à ce jour) ainsi que celui de Redon (ou Rodes), dont il ne reste aujourd'hui plus qu'un échantillon après les remblais successifs qui ont été effectués (5).

Initialement le Roubaud avait un cours naturel avec ses berges verdoyantes (6). Depuis plus d'une dizaine d'années, le lit du Roubaud a été dévié lors de la réalisation de l'autoroute et entièrement "bétonné" entre l'avenue Paul Bourget et la levée du Ceinturon (7) sur 2,500km jusqu'à 2,000km de son embouchure. Cela préserve des risques d'inondations, mais augmente la vitesse de l'eau et empêche toute infiltration d'eau douce dont la nappe phréatique aurait bien besoin, notamment pour limiter la remontée du biseau salé qui est un gros problème pour les ressources en eaux de notre commune.

1 - Les caractéristiques du Roubaud
1a - Apport extérieur dans le bassin versant du Roubaud
1a1 - Le canal Jean Natte
Le canal Jean Natte qui prend sa naissance à La Crau, au barrage de la Castille (1a) a été créé en 1460 afin de faire fonctionner des moulins au pied des remparts du bourg d'Hières. Cependant dans la pratique, à ce jour, il y a beaucoup de rejets d'eaux pluviales dans le canal tout au long de son parcours. Ainsi, lors des orages, même lorsque la vanne de départ est totalement fermée, le Béal se trouve en surcharge et il est nécessaire d'ouvrir des vidanges sur son parcours afin d'éviter des débordements à l'entrée de l'agglomération. Quelques grilles transversales servent à retenir les nombreux "flottants" qui tombent dans le canal. Lors de débits importants, celles-ci sont rapidement obstruées et perturbent encore davantage le passage de l'eau.
Altitude du radier départ de l'écluse = 40m (en UTM 32T 0262083 E - 4782625 N)
Altitude du radier au premier moulin, rue de Limans à Hyères = 38m (en UTM 32T 0266357 E - 4778207 N). Le dénivelé exact entre les 2 points est de 2,34 m. soit une pente moyenne de 2,5 mm. tous les 10 mètres.
Longueur du Canal = 9,400 km , largeur moyenne 2m.,
L'histoire du canal Jean Natte

Après le quartier Gavary, viennent s'ajouter au Roubaud, les excédents d'arrosage, les surverses et vidanges du Béal.

1a2 - Le projet "Aqua Renova"
-- Ce projet consiste à restaurer la nappe alluviale du Bas Gapeau sur le continent en repoussant l’eau salée par réalimentation durant la période hivernale de novembre à avril (1b).
-- Le dispositif conçu par la Lyonnaise des Eaux prévoit la réinfiltration naturelle des eaux du Roubaud, lui même alimenté par le Canal Jean Natte, dans la nappe. L’objectif est de créer une lentille d’eau douce qui fait barrage et repousse l’eau salée vers la mer.
-- Les travaux relatifs à la création de la prise d’eau, la canalisation d'amenée d'eau brute et les 2 bassins de réinfiltration ont été inaugurés le 24 mars 2016.
-- Pour consulter la page spécifique relative à ce projet. (clic)

1b - Les sous bassins versants
Le bassin versant du Roubaud a une superficie totale d'environ 18 km2 (1800 ha).
Ci-après, il a été découpé en 11 sous-bassins versants correspondants aux principaux réals et vallons qui l'alimentent ;
1b1 - La Sauvette et surverse de La Ritorte
Surface 3,9 km2 (390 ha) - Urbanisation estimée à 50% - Point haut à 120m NGF - confluent à 1m NGF - longueur env. 3500m - pente moyenne 3,4% 
-- Elle reçoit les eaux de toute la colline sur laquelle est bâtie la vieille Ville. Elle est souterraine tout au long de la traversée de la Ville où l'on a eu soin de lui faire un lit assez grand.
Ces dernières années, lors de la construction de nouveaux immeubles sa section a quelquefois été diminuée et cela provoque des inondations en amont lors de forts orages.
-- Elle traverse la voie Léopold Ritondale au niveau de la rue Soldat Ferrari/Chemin de Macany, puis le quartier des Rougières et se jette dans le Roubaud 800m en amont du barrage antisel (7).
-- En 2017, un cadre de 1,80m x 1,00m a été posé dans la rue du Soldat ferrari entre l'avenue A. Denis et le sud de la voie Léopold Ritondale.
-- Entre 2018 et 2020, la Sauvette va être raccordée sur le nouveau pluvial de la rue soldat Ferrari. La galerie maçonnée de celle-ci, entre l'av. Nocard et le Bd. de La Lazarine va être consolidée. En aval de la voie L. Ritondale, la Sauvette va être requalifiée jusqu'au Roubaud afin de faciliter les écoulements et éviter les débordements. (extrait revue municipale "Vivre Hyères" n°171)
-- Lors de forts orages, une partie des eaux de La Ritorte s'écoule dans le canal situé au nord de l'avenue Décugis pour se jeter directement dans le Roubaud à environ 600m en amont du pont de l'Ayguade (6).

(4) Bassin versant de La Sauvette - (zoom)

(5) Localisation du confluent Roubaud/Sauvette et Roubaud/canal Décugis - (zoom)

(6) Arrivée du canal en provenance de l'avenue Décugis - (zoom)

(7) Confluent de La Sauvette avec le Roubaud - (zoom)

(8) Bassin versant du centre ville (zoom)	(9) Localisation des points de confluence (zoom)	(10) Exutoire du Béal qui a son origine place Lefebvre, après les 3 moulins - (zoom)	(11) Surverse de l'étang du jardin qui est alimenté par le Béal - (zoom)
(12) Ancienne écluse sur le Roubaud (zoom)	(13) Exutoire principal du Béal qui a son origine place Lefebvre, après les 3 moulins - (zoom)	(14) Tracé de la Roubaudine entre les repères A et B sur fond de plan de 1914 - (zoom)	(15) Le Roubaud et la Roubaudine se rejoignent à av. Jean Moulin - (zoom)
(16) La Roubaudine à l'Est de l'av.Edith Cavell - (zoom)	(17) Débouché du canal à l'Est du pont de l'av. Paul Bourget - (zoom)	(18) Débouché du canal à l'Est du pont de 1736/1892 (zoom)

(19) Bassin versant du vallon au N/O du château d'Hyères - (zoom)

(20) Localisation de l'exutoire dans le Roubaud - (zoom)

(21) Vidange et surverse canal Jean Natte à l'av. Godillot - (zoom)

(22) Exutoire de l'av. Jean Natte dans le Roubaud - (zoom)

(22) Bassin versant du Réal Baye (zoom)	(23) Localisation du confluent Roubaud/Réal Baye (zoom)	(24) Canal Jean Natte (dit Béal) à La Poterie au croisement avec le Réal Baye - (zoom)	(25) Le Béal, au dessus, croise le Réal Baye en dessous - (zoom)
(26) Martelière ouverte en grand sur le Béal (zoom)	(27) Débit de la martelière dans le Réal Baye "bétonné" - (zoom)	(28) Réal Baye au sud de l'hôpital au chemin de la Demi Lune - (zoom)	29) Confluent du Roubaud et du Réal Baye (zoom)

(30) Bassin versant du Réal de La Bayorre (zoom)	(31) Localisation du confluent avec Le Roubaud (zoom)	(32) Chemin de La Bayorre, le ruisseau rejoint le Béal (zoom)	(33) La paroi du canal Jean Natte a été démolie afin de permettre l'écoulement des eaux pluviales dans celui ci - (zoom)
(34) Martelière de la Bayorre sur le béal ouverte - (zoom)	(35) Sortie de martelière de la Bayorre dans le réal - (zoom)	(36) Extrait de plan du cadastre Napoléonien - (zoom)	(37) Arrivée du réal de la Bayorre au confluent avec BV n°6 - (zoom)

(38) Bassin versant de la Matteri-Les Loubes (zoom)

(39) Localisation du confluent avec le réal de La Bayorre (zoom)

(40) Confluent des ruisseaux en provenance des Loubes et du marché aux fleurs - (zoom)

(41) Confluent avec bassin versant de La Bayorre (zoom)

(42) Bassin versant du vallon de la Maunière - (zoom)

(43) Localisation du confluent avec le Roubaud ( zoom)

(44) Réal en traversée de la voie SNCF juste avant de passer sous le Cent'Azur - (zoom)

(45) Confluent avec Roubaud (zoom)

(46) Bassin versant du vallon de Saint Martin (zoom)

(47) Localisation du confluent avec le Roubaud (zoom)

(48) Schéma de convergence des eaux du quartier Saint Martin vers le Roubaud - (zoom)

(49) Arrivée des eaux du vallon St Martin dans le Roubaud dans un cadre de 1200x800 masqué par la végétation - (zoom)

(50) Bassin versant de La Coupiane (zoom)

(51) Localisation du confluent avec le Roubaud (zoom)

(52) Schéma de convergence des eaux du vallon de La Coupiane vers le Roubaud - (zoom)

(53) Confluent du réal de La Coupiane avec Roubaud (zoom)

(54) Bassin versant à l'ouest de la Montée de Costebelle (zoom)

(55) Localisation du confluent avec le Roubaud (zoom)

(56) Schéma de convergence des eaux du bassin versant à l'ouest de la Montée de Costebelle vers le Roubaud - (zoom)

(57) Confluent avec Roubaud à l'Est du pont de l'av. Paul Bourget - (zoom)

(58) Bassin versant de La Luquette - (zoom) Bassin versant de

(59) Localisation du confluent avec le Roubaud (zoom)

(60) Schéma de convergence des eaux du bassin versant de La Luquette vers le Roubaud - (zoom)

(61) Débouché de La Luquette à l'Est du pont de l'av. Edith Cavell - (zoom)

 
Surperficie totale du bassin versant du Roubaud : 18,1 km2 (1800 ha) - Taux d'urbanisation moyen estimé à 8,0%.

-- REMARQUE
En dehors des périodes pluvieuses, si le canal Jean Natte est fermé à son origine, l'écoulement du Roubaud se résume à filet d'eau. Cet état de fait peut être vérifié lors du curage annuel de celui-ci.
Il est donc primordial que ce canal créé en 1460 soit conservé et entretenu afin qu'il contribue à alimenter la nappe phréatique du Roubaud sur son parcours.
N'oublions pas non plus que lors des orages, le canal sert de pluvial de façon volontaire (exutoires directs dans le canal) ou involontaire (eaux de ruissellement en amont des berges).

2 - Les Réals qui s'écoulent vers l'Eygoutier à la limite du partage des eaux
2a - Le réal des Avocats
Ce Torrent draine les eaux pluviales de ce quartier sur la commune de La Crau. Il a la particularité de croiser le canal jean Natte par le dessus. Ses eaux se dissipent dans les "restes" d'une zone humide située entre l'autoroute et la voie SNCF. Ses eaux rejoignent l'Eygoutier (62).
2b - Le réal de la Pendelotte
Ce torrent draine les eaux du quartier de La Pendelotte sur le versant sud du Fenouillet (63). Il se situe au point de partage des eaux. Il croise le Béal (66) au dessous de sa surverse pour rejoindre l'Eygoutier (65).
2c - La surverse et la vidange du canal Jean Natte à la Camérone
Sur le canal Jean Natte, un limiteur de débit (64), une surverse et une martelière (65) alimentent un ruisseau à l'impasse de l'Estalle (UTM 32T 0262942 E - 4778847 N) qui descend jusqu'à la voie ferrée à la limite Est de l'Estagnol. Celui-ci longe ensuite au nord la voie SNCF en direction de l'ouest pour rejoindre l'Eygoutier (63).
2d - Limite de partage des eaux entre l'Eygoutier et Le Roubaud - Vérification sur le terrain
Le 21 mai 2013, je me suis rendu au lieu dit La Camérone en compagnie de Franck Chauvet (président de l'ASILAC du Canal Jean Natte) ainsi que de Pierre LAVILLE (président de l'A.P.G.). Après investigations sur le terrain et renseignements fournis par le propriétaire des lieux, nous avons constaté que le Réal de La Pendelotte (qui draine en ce lieu, les eaux de vidange et de surverse du Béal) suit le parcours tracé en bleu sur le plan (67) ci-dessous. Ce tracé est en contradiction avec l'ensemble des plans (IGN + autres) et documents officiels diffusés à ce jour car ces eaux s'écoulent vers l'ouest pour alimenter l'Eygoutier (et non le Roubaud).

1 - Les caractéristiques
Nous allons maintenant étudier entre le pont de l'Ayguade et le confluent Roubaud-Réal Baye, les différentes caractéristiques de Roubaud.
Cela concernera les sections de passage des eaux avant débordement, ainsi que les dimensions des différents ponts qui le traversent.
1a - Profil en long du Roubaud
A partir du site de Géoportail , j'ai établi un profil en long sommaire qui donne déjà de précieuses indications.
-- La courbe brute générée par Géoportail a été "lissée" afin d'en faciliter la compréhension et des points de repère positionnent un certain nombre d'ouvrages (1)
-- Ce tronçon a une longueur de 5700m. Entre le pont de l'Ayguade et le début du canal bétonné, la pente est d'environ 1m. sur 2200m (niveau variable en fonction de la marée).
-- Ensuite nous avons une pente relativement uniforme de 17m. sur 3500m. soit environ 0,5 cm/m.
-- La pente moyenne que nous venons de trouver avec ce profil en long va nous permettre ensuite d'incorporer cette valeur dans la formule de Bazin (2) qui nous fera connaître les débits et vitesses dans le cours d'eau en fonction de différentes hauteurs de crues observées ou estimées.

(1) - (zoom)				(2) détail de la formule de Bazin - (zoom)

1b - Sections utiles maximum du Roubaud au niveau des ponts et des lieux caractéristiques (chapitre en cours de préparation)

2 - Les documents contractuels relatifs au Roubaud
-- Bassin versant
-- PPRI
-- Bassins de rétention sur P.L.U.
-- Anomalies connues

3 - Les derniers caprices du Roubaud
-- Le 18/01/2014

-- Le 25/11/2014

-- Le 00/10/2018

COURS D'EAU QUI NE SE JETENT PAS DANS LE ROUBAUD

* Le Mataffe
Il ne vit que par période de pluie. Il collecte les eaux des collines Nord-Est de la Ville. Par forte pluie il devient torrent, sortant aisément de son lit, empruntant les chemins, s'étalant dans les terres, venant épauler l'effort de destruction des eaux du Gapeau.
Il reçoit parfois une partie des eaux de son voisin "La Ritorte" dont il est question ci-dessous.
Le Mataffe a plusieurs fois changé de lit, aujourd'hui il se jette dans le Gapeau un peu en amont du barrage anti-sel.
Son bassin versant est d'environ 75 ha. dont environ 30% est urbanisé.

* La Ritorte
Elle prend sa source au bas du cirque qui, sur trois côtés, surplombe le cimetière. Son parcours se continue au fond d'une vallée formée par deux collines, qui sont aujourd'hui urbanisées. Elle grossit très vite par forte pluie. Des déversoirs de pluie ont été aménagés sur son parcours afin de réguler son cours lors de précipitations abondantes. Il passe au sud du lotissement du Pyanet et va se jeter dans la lône qui aboutit à la mer au nord de l'Ayguade.
De nombreux propriétaires ont eu le souci de se préserver des eaux par des digues et des martelières à l'entrée de leur propiété. C'est la route de l' Ayguade C.V.O. I5, qui reçoit les surverses d'eau lors des forts orages. Un grand canal a été aménagé jusqu'au Roubaud afin de drainer toutes ces eaux afin de ne pas inonder la zone urbanisée de l'Ayguade.
Son bassin versant est d'environ 200 ha. dont la moitié environ est urbanisée.

Bassin versant du Mataffe - (zoom)

Bassin versant de La Ritorte - (zoom)

* Son histoire
Dans la cuvette de la Garde lorsque l'érosion a créé un passage dans la Barre de la Palasse au "Pas de la Clue" ("clue" = rétrécissement, défilé, passage encaissé), l'eau des marécages s'est progressivement écoulée vers la rade de Toulon par ce passage étroit.

C'est ainsi qu'est né l'Eygoutier qui prend sa source à la Crau (dans le marais de l'Estagnol à La Moutonne), puis traverse le Plan de la Garde pour rejoindre la mer.

Différents " eygoutiers " se sont alors créés ou ont été aménagés pour drainer toutes les eaux de l'ensemble du bassin versant de 7200 ha.
Nous trouvons :
** au nord de l'Eygoutier (en partant de l'Est vers l'Ouest) : le Lambert, le Réganas, la Planquette, Ste Musse et St Joseph,
** au sud de l'Eygoutier (en partant de l'Est vers l'Ouest) : la Règue et l'Artaude.
Il est à noter que sur la commune de La Crau, au quartier Gavary, les eaux résiduelles d'arrosage provenant du Canal Jean Natte alimentent l'Eygoutier.

Initialement "l'Eygoutier" se jetait dans le port de Toulon.

Au XVIIème siècle, sous Colbert, le cours de l'Eygoutier est dévié à Toulon du Port Marchand vers l'ouest du Fort Saint-Louis afin d'éviter l'ensablement de la rade de Toulon. (plan 3 ci-contre)

En 1856, la déviation initiale ayant un débit insuffisant, un tunnel d'un débit maximum de 45m3/s est creusé sous le Fort Lamalgue sur une déviation de la rivière en direction de l'Est du Fort Saint Louis.

* Ses caprices
Afin de limiter les risques d'inondation dans la plaine de la Garde, un tunnel a été creusé en 1889 au " Pont de la Clue " afin d'évacuer un débit de 20m3/s. La poursuite de l'urbanisation et de l'imperméabilisation des terrains dans tout le bassin va rapidement saturer cet ouvrage.

Des crues importants sont constatées en 1855, 1886, 1909, 1923, 1955, 1957, 1959, 1973, 1978 et 1999.
Lors de la crue centenaire de 1978 avec un débit de 200m3/s, ces ouvrages ont été largement insuffisants !

Un projet de doublement du tunnel du Pont de La Clue a été mis à l'étude. La présentation des résultats de celle-ci est faite en 1993. Le coût de l'ensemble de l'aménagement est estimé à 156 MF pour un débit de 65 m3/s, ce qui semble déjà insuffisant en comparaison au 200 m3/s de 1978.
 Cependant de bonnes raisons écologiques, économiques et politiques bloquent toujours le projet.

* Son fonctionnement
Le bassin versant se décompose en deux parties.
1 - En amont du tunnel du Pont de La Clue pour 5000 ha.
Les eaux pluviales transitent par ce tunnel jusqu'à son débit maximum de 20 m3/s, puis passent ensuite en surverse dans la continuité de l'Eygoutier. Un batardeau permet de diminuer ou de stopper le passage de l'eau dans le tunnel, la dirigeant ainsi dans la continuité de l'Eygoutier vers le Mourillon.
2 - En aval du tunnel du Pont de La Clue pour 2200 ha.
En plus des eaux de ce bassin versant, le tunnel de Lamalgue va devoir évacuer les eaux de l'Eygoutier qui passent en surverse au Pont de La Clue lors des fortes précipitations.

* L'association AIRE
En nov. 1998 : Création de "l'AIRE" : Association Intercommunale des Riverains de l'Eygoutier. Celle-ci a pour objectifs:
--- la construction rapide du nouveau tunnel au Pont de la Clue ayant une capacité de 65 m3/s en doublement du tunnel actuel.
--- l' amélioration de l'environnement de l'Eygoutier et de ses affluents.

Site d'information sur l'Eygoutier : l' A.I.R.E.

1 - Bassin versant des Eygoutiers vers le Pont de La Clue
& Le Mourillon - (zoom)

2 - "L'Eygoutier" au départ de La Moutonne. Il se jettera
à la mer au Pont de La Clue & au Mourillon

3 - Déviation de l'Eygoutier au XVIIème siècle - (zoom)

4 - Sortie en mer du tunnel de la Clue lors de la crue de 1978
Photo extraite du site original de l'Association
Intercommunale des Riverains de l'Eygoutier - (zoom)